Технические характеристики Renault Kaptur
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НОВОГО РЕНО КАПТУР 2020 ГОДА ПРЕДСТАВЛЕНЫ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ ПО ССЫЛКЕ
Автомобиль
| Марка | Renault |
| Модель | Kaptur |
| Страна-производитель | Российская Федерация |
| Год начала производства | 2016 год |
| Тип авто | кроссовер |
| Кузов | несущий |
| Число дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Габаритные размеры
| Длина | 4 333 мм |
| Высота | 1 613 мм |
| Ширина | 1 813 мм |
| Колесная база | 2 673 мм |
| Колея передних колес | 1 564 мм |
| Колея задних колес | 1 570 мм |
| Клиренс | 205 мм |
| Передний свес | 850 мм |
| Задний свес | 808 мм |
| Объем багажника — штатный/со сложенным диваном | 387 л/1 200 л |
| Угол въезда | 20º |
| Угол съезда | 31º |
Массовые показатели
| Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Снаряженная масса | 1 262–1 290 кг | 1 290–1 320 кг | 1 390–1 411 кг | 1 405–1 426 кг |
| Полная масса | 1 738 кг | 1 768 кг | 1 859 кг | 1 874 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 915 кг | 940 кг | 995 кг | 1 015 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 880 кг | 880 кг | 915 к | 915 к |
| Max допустимая масса прицепа, оборудованного тормозной системой | 1 200 кг | |||
Двигатели
| Модель двигателя | Н4МК | F4R |
| Тип конструкции | Рядный | |
| Расположение цилиндров | Поперечное | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Число клапанов | 4 | |
| Рабочий объем | 1 598 см³ | 1 998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 78 мм | 82.7 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм | 93 мм |
| Степень сжатия | 10.7 | 11.05 |
| Максимальная мощность согласно нормам ЕЭK | 114 л. с. (84 кВт)/5 500 об./мин. | 143 л. с. (105 кВт)/5 750 об./мин. |
| Максимальный крутящий момент согласно нормам ЕЭK | 156 Нм/4 000 об./мин. | 195 Нм/4 000 об./мин. |
| Система питания | Распределенный впрыск | |
| Горючее | АИ-95 | |
Трансмиссии
| Тип коробки передач | МКПП5 | МКПП6 | АКПП4 | CVT X-Tronic | |
| Передаточные числа | Главная передача | 4.928 | 4.857 | 4.702 | 3.882 |
| I передача | 3.727 | 4.454 | 2.727 | 3.873 — 0.532 | |
| II передача | 2.047 | 2.588 | 1.499 | ||
| III передача | 1.321 | 1.689 | 1.000 | ||
| IV передача | 0.935 | 1.171 | 0.711 | ||
| V передача | 0.756 | 0.871 | – | ||
| VI передача | – | 0.674 | – | ||
| Задняя передача | 3.545 | 4.476 | 2.457 | 3.646 |
Динамические характеристики
| Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Разгон до 100 км/ч | 12.5 сек. | 12.9 сек. | 10.5 сек. | 11.2 сек.
|
| Максимальная скорость | 171 км/ч | 166 км/ч | 185 км/ч | 180 км/ч |
| Преодоление 1 000 м с места | 34.2 сек. | 35.1 сек. | 32.2 сек. | 32.9 сек. |
| Аэродинамика | 2.32/0.30 м²/Сх | |||
Расход горючего и экологические показатели
| Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Расход горючего в городе | 9.3 л/100 км | 8.6 л/100 км | 10.1 л/100 км | 11.7 л/100 км |
| Расход горючего на трассе | 6.3 л/100 км | 6.0 л/100 км | 6.7 л/100 км | 7.3 л/100 км |
| Расход горючего в смешанном цикле | 7.4 л/100 км | 6.9 л/100 км | 8.0 л/100 км | 8.9 л/100 км |
| Выбросы СО² | 171 гр/км | 160 гр/км | 185 гр/км | 206 гр/км |
| Объем топливного бака | 52 литра | |||
| Экологический класс | Euro 5 | |||
Подвеска
| Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Передняя ось | Независимая ходовая часть, пружинного типа, со стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости
| |||
| Задняя ось | Полузависимая ходовая часть, пружинного типа, с телескопическими амортизаторами (гидравлическими) и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная ходовая часть, пружинного типа, с телескопическими амортизаторами (гидравлическими) и стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Диски и шины | 215/65 R16 и 215/60 R17
| |||
Рулевое управление
| Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Тип усилителя руля | Электрогидравлический | Гидравлический | ||
| Число оборотов рулевого колеса от упора до упора | 3.3
| |||
| Диаметр разворота | 11 м
| |||
Тормозная система
| Двигатель и КПП | 1.6 л (114 л. с.) МКПП5 | 1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2.0 л (143 л. с.) МКПП6 | 2.0 л (143 л. с.) АКПП4 |
| Тип привода | 4х2 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| Передняя ось — вентилируемые диски, диаметр/толщина | 269 мм/22 мм | 269 мм/22 мм | 280 мм/24 мм | 280 мм/24 мм |
| Задняя ось — барабаны, диаметр | 228 мм | |||
| ABS Bosch | 9.0 | |||
Как видно, технические характеристики Рено Каптур на высоте!
Отличный автомобиль, но за такие деньги нет дажее нормального подлокотника! Пришлось заказывать отдельно. Взял Zoder. Кстати, очень рекомендую. Если интересно то вот ссылка http://ipodlokotnik.ru/shop/product/19-podlokotnik-na-reno-kaptur-2016-2019.html
Не сочтите за рекламу!