Maserati может выйти из Stellantis на фоне падения продаж
Первая половина 2024 года в финансовом плане для концерна Stellantis оказалась откровенно слабой. Причем настолько, что правление снова начало рассматривать вопрос закрытия отдельных брендов.
На данный момент конгломерат, сформированный в 2021 году, включает 14 марок, в том числе:
- Chrysler;
- Maserati;
- Ram;
- Citroen;
- Jeep;
- Alfa Romeo;
- Opel;
- Fiat и другие.
Статистика
За I пол. 2024 года Stellantis получил 5 647 000 000 евро чистой прибыли, что ниже показателя I пол. 2023 года на 48%. Просадка по объему продаж составила 5.79% – до 2 994 000 авто. Что касается Maserati, то за первые 6 месяцев 2023 года она продала 14 500 автомобилей, а в 2024 году за тот же срок только 8 900 единиц, что вылилось в убыток в размере 82 000 000 евро.
Кроме того, концерн активно теряет позиции на рынке США – там объем продаж Jeep снизился на 9%, Ram провалился на 26%, а Dodge – на 16%.
Планы
В свете этого Карлос Таварес, занимающий пост генерального директора Stellantis, заявил о готовности закрыть бренды, которые станут генерировать убытки, однако не сообщил, когда именно это планируется сделать.
Примечательно, что еще в 2021 году тот же Карлос Таварес просто-таки лучился оптимизмом, говоря, что все марки в составе конгломерата смогут развиваться и реализовывать свой потенциал. Тогда же подготовили 10-летние планы на будущее, которые, впрочем, уже не единожды подвергались корректировкам.
Maserati
Данный бренд стоит несколько особняком – он является отдельной компанией, подчиненной Stellantis. Отчетность Мазерати также публикуется отдельно.
В первые недели нынешнего года бренд уже заявил о том, что новые модели выйдут позже запланированного. Так, паркетник, призванный заменить Levante, увидит свет не ранее 2027 года, тогда как новый Quattroporte – только в 2028 году. Ранее заявлялось, что к 2030 году Maserati должен был стать полностью электрической маркой, однако, принимая во внимание снижение объемов продаж электромобилей, этот вектор также будет скорректирован.
Будущее
Есть вероятность, что Maserati выйдет из состава Stellantis, так как внутри концерна она конкурирует с моделями Alfa Romeo. Причем потенциальные покупатели часто воспринимают Мазерати просто как топ-версию Альфа Ромео, из-за чего делают выбор в пользу последней, ведь она дешевле.
Аналитики Automotive News Europe считают целесообразным переход Maserati под крыло Ferrari, но эти марки схожи, а потому в 1997 году подобное объединение не дало ожидаемых результатов.
