Особенности заправки и обслуживания системы кондиционирования БМВ

Представить современный автомобиль без кондиционера или климат-контроля практически невозможно, ведь именно он создает комфортную атмосферу в салоне в летний зной. Впрочем, как и любое другое оборудование, данная система требует обслуживания, в процессе коего заправка кондиционера в авто является важнейшим мероприятием.

Стало быть, необходимо рассмотреть особенности данной процедуры на моделях BMW.

СТО

Все работы по обслуживанию системы кондиционирования должны осуществляться на специализированных СТО. Для этого требуется особая техника, а также мастера, которые имеют опыт работы с автомобилями БМВ, так как у этих моделей есть ряд особенностей.

Необходимость

Признаки проблем в работе данной системы видны даже обычному водителю. В их числе:

1. Во время функционирования слышен посторонний шум. Это может быть свист, скрипы, стук и тому подобные звуки.
2. Падает производительность – даже при включении на максимальную мощность, климат-контроль недостаточно эффективно охлаждает салон.
3. Сбои в работе – когда автомобиль заведен, кондиционер может самостоятельно включиться либо выключиться.
4. Значительно увеличивается время, необходимое для полного охлаждения салона машины.
5. Запах – при активации системы, внутри автомобиль наполняется неприятным ароматом. Если возникла такая ситуация, одной дозаправкой уже не обойтись, так как залитый фреон также впитает запах. Чтобы устранить проблему, потребуется полная чистка перед заправкой.

Проверка

Изначально мастер проводит диагностику системы посредством манометра. Он измеряет давление – низкий уровень свидетельствует о недостаточном количестве фреона. Впрочем, только измерением давления все не ограничивается, так как работники, осуществляющие ремонт БМВ, проводят комплексную визуальную проверку.

Во время этого выявляются возможные дефекты и повреждения. Это могут быть трещины, перегибы, вмятины и т. п. Также оборудование осматривается на предмет утечек. Квалифицированному мастеру не составит труда обнаружить их, ведь просачивающийся фреон оставляет темные следы на деталях.

Ход работ

После проведения полноценной проверки, мастер приступает к заправке кондиционера.

В первую очередь, он сливает старый фреон. Для того чтобы на 100% слить влагу и хладагент, требуется предварительно вакуумировать систему.

Далее проводится инспекция герметичности системы кондиционирования БМВ, так как перед заправкой необходимо удостовериться в 100-процентной ее герметичности.

Затем мастер заправляет систему хладагентом. Его объем прописан в технической документации от компании-производителя.

После заправки осуществляется комплексная проверка. И если никаких проблем не наблюдается, работа завершена.

Поломки

Причин, по которым система кондиционирования автомобилей марки BMW может выйти из строя, немало. Это может быть как выработка ресурса компонентов, так и повреждения механического характера.

В числе наиболее распространенных причин можно назвать следующие:

1. Шлаги и патрубки постепенно забиваются отложениями и грязью, из-за чего циркуляция фреона ухудшается.
2. Из-за разгерметизации хладагент постепенно вытекает и испаряется.
3. Выработка ресурса уплотнительных колец – со временем они изнашиваются, что оборачивается утечкой фреона и некорректной работой климат-контроля.
4. Поломка датчиков давления либо неисправность контактов.
5. Чрезмерный объем залитого хладагента – такое чаще всего случается в сервисах, которые не специализируются на работе с автомобилями БМВ.
6. Снижение эффективности работы радиатора – это происходит по причине его засорения дорожным мусором, пылью, насекомыми и пр.
7. Поломка компрессора кондиционера.
8. Повреждения механического характера – они возникают как при износе компонентов, так и в результате попадания в ДТП. Причем даже мелкая авария может стать причиной неисправности системы кондиционирования.
9. Испаритель кондиционера забился либо сломан – из-за этого в салоне возникает неприятный запах.

Вероятные проблемы

Неполадками с системой кондиционирования БМВ пренебрегать нельзя. В противном случае, владельцу обеспечен ряд проблем.

Рост расхода горючего из-за повышения нагрузки на двигатель.

Ускоренный износ компрессора, из-за чего данный компонент придется раньше срока ремонтировать либо менять.

Утечка хладагента. При наличии микроскопических трещин в трубках, некорректная работа кондиционера будет только усугублять ситуацию. Трещины начнут увеличиваться, а это обернется внушительными затратами на ремонт.

Износ всей системы. Дело в том, что в хладагент входит масло, которое выполняет функцию смазки компонентов климат-контроля. При недостатке фреона, смазка компрессора оказывается недостаточной, а это приводит к ускоренному износу.