27 июня для поклонников Renault Kaptur стал знаменательным днем, так именно тогда с конвейера на сборочном заводе в Москве сошел 100-тысячный кроссовер.
Напомним, что серийная сборка Рено Каптур началась 27 апреля 2016 года. В 2017 году в продаже появилась лимитированная версия Экстрим.
А в 2018 году мир увидела еще одна специальная модификация – Play. Она оснащена мультимедиа, что работает на платформе «Яндекс.Авто», а также комплексом «connected car».
Нынешний год ознаменовался переходом Рено Каптур на новую генерацию заводской мультимедиа – MediaNav 4.0.
В целом кроссовер хоть и уступает своему главному конкуренту – Хендай Крета – все же очень неплохо продается. Согласно данным, поступившим от АЕБ, с января по май 2019 года в России дилерские центры продали 10 734 паркетника, что позволило ему прописаться на 17-й строчке в списке наиболее продаваемых в РФ моделей.
Компания Renault для рынка Белоруссии подготовила особую версию Kaptur Technology, ценой в 34 200 рублей. Отличительной чертой данной модификации является расширенный пакет опций.
С технической стороны тоже полный порядок. Доплата в 2 000 рублей позволит взять Рено Каптур с вариатором X-Tronic, оснащенным комплексом D-Step Shift (динамическое ступенчатое переключение). А опция Adaptive Shift Control позволяет этой трансмиссии адаптироваться к стилю езды владельца.
Компания Renault активно работает в направлении популяризации своего бренда. И одной из таких мер станет обновленный Рено Каптур 2019 года. Сейчас кроссовер готовят к презентации, которая состоится на автосалоне во Франкфурте.
Естественно, дизайн должен быть выполнен в фирменной стилистике марки, да и заимствования некоторых решений от нового паркетника Arkana тоже вполне могут иметь место. Кроме того, дилеры Renault огласили о начале новой акции:
Доставка нового автомобиля прямо на адрес.
В рамках этого предложения новый автомобиль будет украшен подарочной лентой и доставлен покупателю на дом.
Пока что официальных данных относительно моторной линейки не имеется. Тем не менее, в масс-медиа Китая высказали предположение, что под капотом у нового Рено Каптур 2019 года окажутся турбированные двигатели, объемом в 1.0 и 1.3 литра. Эти моторы были созданы в сотрудничестве с концерном Daimler. А вот по движкам для других государств решение еще не принято.
Имеются новости и по части оснащения. Главная особенность – наличие полуинтеллектуальной системы управления опциями. Это значит, что кроссовер укомплектуют всевозможными электронными помощниками – они будут контролировать работу климат-контроля, усталость шофера, положение паркетника в полосе и прочее. Также будет система экстренного торможения.
Одной из отличительных особенностей Рено Каптур Экстрим стали LED-фары. Причем компания специально акцентировала на этом внимание.
По сути, именно Renault стал первым автоконцерном, который предложил такую оптику на относительно недорогом кроссовере. Ведь ранее подобные технологии были прерогативой исключительно премиальных моделей. Все остальные версии паркетника комплектуются обычными галогенными фарами.
Однако нужно разобраться в этом вопросе более детально, чтобы понять, стоит ли получаемый эффект той переплаты, что за него просят.
Технологии
Компания гарантирует более мощный световой поток, сравнительно с галогенками. Кроме того, у оптики эффектный светографический рисунок. Есть светодиодные ДХО и динамические поворотники.
Ближний свет формируют 4 светодиода, которые находятся в 2-х секциях рефлектора. В 3-й секции расположены еще 4 светодиода, отвечающие за поток дальнего света. А еще у LED Pure Vision в 4 раза снижено энергопотребление, сравнительно со штатными фарами.
Что касается внешнего вида, то нельзя не признать, что смотрятся LED-фары Рено Каптур очень стильно.
Об этом говорят и в самой компании.
Однако стоит понимать, что LED-фары Рено Каптур далеки от премиальной оптики. Они сработаны по упрощенной схеме. В них стоят рефлекторные отражатели и светодиодные модули. Отсутствует адаптивное освещение и авторежим дальнего света.
Эффективность
На форумах и в отзывах среди владельцев Renault Kaptur нередко разгораются споры относительно эффективности новой оптики, причем мнения зачастую прямо противоположные.
А потому, чтобы прекратить кривотолки, стоит обратиться к результатам эксперимента, который провели в издании авторитетного журнала «За Рулем».
Они протестировали фары Рено Каптур на 2-х кроссоверах – один со штатной галогенной оптикой, а второй с LED Pure Vision.
Испытания проходили на специально расчерченной площадке – на ней установили конусы с интервалом в 10 м (в ширину и длину). Затем они подгоняли паркетники к линии и посредством люксметра замеряли эффективность работы освещения модели.
Результаты следующие.
Каптур с галогенной оптикой:
Ближний свет – 80 м.
Дальний свет – 170 м.
Каптур с LED-фарами:
Ближний свет – 120 м.
Дальний свет – 200 м.
Как видно, преимущество технологии Pure Vision налицо, особенно в случае ближнего света.
После этого результаты испытаний были проверены опытным путем – ездой по стандартному маршруту на общих дорогах. Вердикт журналистов был однозначным – езда на Каптуре с LED-фарами проще и безопаснее. Световая граница более расплывчатая, что исключает резкое деление света и темноты, да и большая дальность немаловажна. Глаза меньше устают из-за белого спектра освещения.
Цена вопроса
Как видно, преимущество у новой технологии имеется. Однако многих вгоняет в ступор цена такого удовольствия. Одна оригинальная LED-фара Renault Kaptur Extreme в дилерском центре стоит почти 38 000 рублей! Кроме того, придется заплатить и за работу – около 4 000 руб. за замену 2-х фар.
Стоимость откровенно запредельная для такого автомобиля, учитывая, что простые фары в разы дешевле.
А потому распространенная на дороге ситуация с попавшим в фару камнем или легким ДТП вгоняет владельца данной версии паркетника в огромные расходы. Не говоря уже о том, что деталь весьма дефицитная и ожидание ее может серьезно затянуться.
Именно поэтому есть мнение, что гораздо разумнее со стороны компании было сделать такую оптику опциональной.
Замена
Из-за невероятно высокой стоимости многие ищут аналоги. В интернет-магазинах можно найти варианты существенно дешевле – ценой около 16 000 рублей. Однако стоит учитывать, что те фары Pure Vision выпускаются для корейских и европейских версий кроссовера. А потому нет никакой гарантии, что они подойдут – как по кронштейнам, так и в подключении.
В целом LED-фары Рено Каптур Экстрим – стильный, полезный и приятный момент, существенно повышающий безопасность во время езды ночью. Но все портит слишком высокая цена.
Как сообщили в корпорации Renault, стартовали продажи Рено Каптур 2019 года в России. Стоит отметить, что ожидания тех, кто надеялся на масштабное обновление, не оправдались, потому как изменений немного. В частности, технические характеристики остались прежними.
Уже со стартовой комплектации Life Renault Kaptur 2019 начали оснащаться аудиосистемой Radio Connect, парой USB-портов, заводским местом для фиксации смартфона, а еще совместимостью с новым приложением, разработанным для смартфонов R&Go.
Данное приложение дает возможность контроля над некоторыми опциями машины. В частности, оно позволит узнать уровень горючего, найти кроссовер на стоянке, узнать расход топлива, время, проведенное в дороге, пройденное расстояние, а также выбрать навигационную систему, которая будет использоваться смартфоном по умолчанию.
Естественно, Рено Каптур 2019 года и далее комплектуется мультимедийным комплексом MediaNav 4.0 с сенсорным дисплеем на 7 дюймов и заводским навигатором. Эта система совместима с Android Auto и Apple CarPlay.
Однако есть возможность поставить новый комплекс, созданный на платформе Яндекс.Авто. Отныне он есть не только в модификации Play – его можно заказать в комплектации Style и Extreme за 31 000 рублей.
Есть изменения и у модификации Экстрим. В частности, в 2 раза увеличился выбор колеров кузова, а еще появился новый ансамбль из бежевого кузова, черной крыши и 17-дюймовых дисков черного цвета. Кроме того, можно выбрать черную либо коричневую отделку салона.
Версии Drive и Style отныне располагают пакетом персонализации с оранжевыми и красными компонентами. Кроме того, комплектация Рено Каптур Стайл обзавелась светодиодными фарами с динамическими поворотниками.
А вот с ценами не все так однозначно. В компании заявляют, что цена Рено Каптур 2019 осталась прежней. Однако стоит учитывать, что всего несколько дней назад модель подорожала на 40 000 рублей. Следовательно, расценки на машину начинаются с 944 000 рублей.
На этот год запланирована презентация Renault Captur II поколения для рынка Европы. Скорее всего, это произойдет во время осеннего автошоу во Франкфурте. А на данный момент автомобиль, тщательно оклеенный камуфляжной пленкой, активно тестируется в южных регионах Испании. Но даже там его нашли фотошпионы. Уже достоверно известно, что европейская версия паркетника с базы Renault B «переедет» на модульную платформу CMF-B, так же, как и хэтчбек Renault Clio.
Но даже под камуфляжем видно, что остекление не претерпело существенных изменений. Хотя фонари более вытянутые.
Также можно сделать предварительные выводы относительно моторной гаммы. Скорее всего, базовым окажется 1-литровый турбодвигатель с 3-мя цилиндрами, который выдает 100 л. с. и 160 Нм. На Клио он идет с вариатором и 5-ступенчатой МКПП.
Вполне вероятно появление под капотом и движка 1.33 (Energy TCe), который был разработан совместно с Даймлером. А еще наверняка появится турбодизель 1.5 Blue dCi.
Эксперты думают, что интерьер нового Рено Каптур окажется очень похож на салон Клио.
Напомним, что в марте 2019 года компания презентовала гибридный комплекс E-TECH для того же Clio. Он состоит из пары электромоторов и ДВС. Они соединены посредством мультимодальной трансмиссии. Батарея расположена под полом багажного отсека.
Согласно неофициальной информации, II генерация Captur будет гибридной. Журналисты издания Autoevolution считают, что это будет симбиоз 1.6-литрового мотора с электродвигателем, а также АКБ, емкостью в 1.2 кВт/ч (как и на Клио).
Что касается Рено Каптур для России, то он, возможно, переживет рестайлинг, но смены поколений пока что не намечается.
Головная оптика любого авто в случае фронтального ДТП страдает едва ли не первая, наряду с капотом, бампером, стеклами и другими компонентами. А потому стоит рассмотреть вопрос относительно покупки и замены фары Рено Каптур, ведь подобная неприятная ситуация может возникнуть с каждым владельцем.
Причины
Впрочем, фара Рено Каптур может «попроситься» под замену не только в случае аварии. Это может быть и нелепая, но достаточно распространенная случайность, когда в нее попадает камень, вылетевший из-под колеса машины, едущей впереди или навстречу, что особенно часто происходит во время движения по плохой дороге.
Также никто не застрахован от банального вандализма либо форс-мажора в виде града и т. п. погодных явлений.
Сложности
Они обусловлены, прежде всего, стоимостью. Как показал ход событий, кузовные детали на французский кроссовер отнюдь не дешевые. И это несмотря на то, что модель очень популярная и стабильно входит в ТОП-5 наиболее продаваемых паркетников в России.
Стоимость
Цена фары Рено Каптур зависит сразу от нескольких факторов:
Оригинал или аналог;
Новая или б/у;
Б/у с повреждениями или без;
Обычная либо LED.
А потому стоит рассмотреть целесообразность покупки всех вариантов.
Оригинал
Новые оригинальные фары можно найти под следующими артикулами:
260108765R;
REKA16-HL0-R.
Цена оригинальной оптики – около 25 000 рублей. Это немало, к тому же нет гарантии, что детали будут в наличии.
Также стоит отметить очень дорогие LED-фары для Рено Каптур Экстрим, которые стоят заметно дороже стандартных.
Аналог
Сумма оригинала многих обескураживает, а потому владельцы обращают внимание на аналог, который существенно дешевле. К примеру, фара Рено Каптур от DEPO стоит около 6 500 рублей.
Разница в цене очень значительная, однако, пока нет точной информации относительно допусков при изготовлении оптики. Неясно и то, будут ли проблемы в процессе установки. Да и качество света под вопросом.
Б/у
В попытках сэкономить владельцы обращают внимание на б/у компоненты. Но в данном случае необходимо смотреть именно на повреждения, так как цены варьируются в очень широком диапазоне – от 6 000 до 18 000 рублей.
Перед покупкой настоятельно рекомендуется попросить фото повреждений – трещин, царапин, сколов и т. д. Чтобы понимать, удастся ли их ликвидировать. Что касается самих повреждений, то в большинстве случаев это либо царапины на стекле, либо отломанные кронштейны.
Уценка
Это еще один вариант купить оригинальную фару Рено Каптур, но дешевле. Как правило, уцененными оказываются изделия с дефектами, к примеру, полученными во время транспортировки и т. д. Причем они теряют около 20-50% стоимости.
Однако перед тем как оформлять заказ, нужно уточнить у менеджера магазина, какой именно дефект получил компонент. И уже исходя из его ответа, принимать решение относительно того, стоит ли покупать такой товар.
Где купить?
Если рассматривать сегмент интернет-магазинов, то купить фару Renault Kaptur можно на ряде площадок. Ниже в таблице представлены наиболее актуальные сайты, где можно оформить заказ.
Интернет-магазин
Артикул
Состояние
Цена (руб.)
https://autodubok.ru
260602042R
Новый
25 000
http://www.reno-lider.ru
260609268R
Уценка
13 000
http://www.reno-lider.ru
260605214R
Уценка
18 500
https://www.caroptics.ru
551-1199LMLEMN2
DEPO новый
6 520
https://autooem.ru
260108765R
Б/у
4 000
https://alfadetali.ru
260108765R
Б/у
11 970
https://alfadetali.ru
260106736R
Б/у LED
18 020
Как видно, стоимость LED-оптики для версии Экстрим очень высока, даже при условии покупки б/у детали. Что касается галогенных фар, то их цена заметно ниже.
Покупка или ремонт
В свете такого положения с расценками на детали, встает вопрос относительно целесообразности ремонта поврежденной фары Каптура.
Если на детали всего лишь отломан кронштейн или имеется другой незначительный дефект, лучше провести ремонт, просто запаяв трещину и т. д. Это позволит сэкономить на покупке компонента немалую сумму.
Но если повреждения фатальные – разбито лицевое стекло, отломаны рассеиватели и пр., придется покупать новую фару.
Замена
Многие считают замену трудоемкой операцией, так как для этого приходится снимать передний бампер, а в таком случае без помощника не обойтись, иначе есть большая вероятность оцарапать сам бампер или крылья.
Однако, как показал опыт и отзывы владельцев, делать это необязательно. Достаточно только открутить верхние крепления (под капотом), а затем боковые (в колесных арках), после чего сдернуть бампер, не снимая его целиком.
Такой ход позволяет добраться к нижнему креплению фары Рено Каптур, которая в этом месте прикручена болтом. Чтобы его выкрутить, понадобится головка на 10.
В конце остается только вынуть фару и на ее место поставить новую.
На днях в сеть попало фото, которое произвело в рядах «каптуроводов» эффект разорвавшейся бомбы. Это был снимок крыши кроссовера в салоне со снятой обивкой. На нем видно, что заводская шумоизоляция представлена кусками картона!
И это на машине в топовой комплектации, цена которой достигает 1 300 000 рублей! Пока что неясно, подлинное ли это фото, или же все было сделано специально.
Тем не менее, после появления снимков, началось бурное обсуждение в сети ВКонтакте.
Стоит отметить, что один из автовладельцев пытался вступиться за Renault Kaptur, указав, что такая же схема использовалась и на Volkswagen Passat B3. Однако многие возразили, что делать сравнение с авто, выпуск которого осуществлялся около 30-35 лет назад, некорректно.
Не так давно в интернете появились первые шпионские снимки прототипа нового паркетника, покрытого камуфляжной пленкой. А потому в редакции издания Колёса.ру было принято решение пофантазировать на тему того, какой окажется будущая генерация Рено Каптур.
Напомним, что внешне российский Kaptur очень похож на европейский, но в техническом плане это совершенно разные машины. Кроссовер Старого Света выполнен на базе хэтчбека Renault Clio IV генерации, тогда как в РФ он базируется на платформе Дастера, что дает возможность покупки авто с полным приводом. Двигатели и трансмиссии тоже кардинально отличаются.
На данный момент нет информации относительно того, насколько новое поколение Kaptur будет схожим с европейской версией. Если смотреть на шпионские фото, можно сделать предположение, что в целом стилистика паркетника останется прежней. А вот его пропорции будут изменены. В частности, передние стойки сместят назад, тогда как капот станет длиннее.
Под слоем камуфляжа сложно что-то разглядеть. Но можно сделать предположение, что остекление и боковины сделают по примеру Clio. А вот ручки с задних стоек (на Клио), переедут на двери.
Большие всего перемен ждут в корме Рено Каптур – номерной знак с пятой двери переместится на задний бампер. 2-цветный окрас кузова наверняка сохранится.
Относительно двигателей информации немного. Есть мнение, что под капотом у европейского Рено Каптур окажутся бензиновые турбомоторы объемом в 1.0 и 1.3 литра. Остальные данные будут раскрыты на автосалоне в Женеве.
Замена стекла – не такое уж и редкое явление в процессе эксплуатации автомобиля. Как правило, «под раздачу» во время езды попадает именно лобовое стекло Рено Каптур, а потому его и стоит рассмотреть в первую очередь.
Причины
Многие попадали в ситуацию, когда камень из-под колеса встречной или едущей впереди машины улетал в лобовое стекло Каптура. И даже если сразу трещина не возникнет, то она вполне может начать расти от скола впоследствии – из-за вибрации во время езды.
Что касается боковых и заднего, то они меняются, как правило, вследствие града, вандализма и подобных случаев. Естественно, аварии также являются причиной для проведения работ.
А потому стоит рассмотреть варианты покупки и замены.
Где купить?
Стекла Рено Каптур продаются во многих интернет-магазинах, потому с приобретением проблем, как правило, нет.
ВАЖНО! Если случай замены гарантийный, настоятельно рекомендуется производить работы у дилера.
Что касается покупки, то лучше приобретать оригинальные стекла Рено Каптур. Да, аналог стоит дешевле, но неизвестно, какие были допуски при его изготовлении. В результате экономия может обернуться проблемами в процессе установки.
Относительно стоимости, то она зависит не только от производителя, но и от комплектации – цвета, наличия уплотнителя, крепежа для зеркала заднего вида, датчика дождя, обогрева и прочего.
Наиболее распространенные предложение представлены в таблицах.
Как и в случае со многими другими операциями, есть 2 пути:
СТО;
Самостоятельные действия.
Как бы сильно не было желание сэкономить, самостоятельно менять стекло Рено Каптур (лобовое или заднее) не рекомендуется, так как зачастую это оборачивается неудовлетворительным результатом. А в худшем случае – кузовными работами.
Многие из-за неопытности, во время вырезания стекла струной разрезают кромки торпедо или царапают ЛКП на стойках и крыше. Да и в процессе приклеивания не всегда соблюдается технология – зачистка, обезжиривание, нанесение активатора, клея и т. д., из-за чего стекло плохо держится, в салон попадает вода во время дождя и снега и т. п.
А потому менять стекло Renault Kaptur лучше на станции. Сама замена будет стоить в пределах 3 000 — 4 000 рублей.
