Компания Рено решила удивить автомобильный мир новой бюджетной моделью. Ею стал субкомпактный кроссовер Renault Kiger.
Главная фишка новинки – это цена. Она стартует с отметки в 7 500 $. Такой подход резко контрастирует со стратегией других производителей, например, Volkswagen. Напомним, что недавно на рынок России вышел новый Фольксваген Таос, цена которого в базовой версии превышает 1 600 000 рублей.
Примечательно, что в Рено приняли решение выпустить новинку на глобальный рынок, тогда как первоначально создавалась модель для Индии. Отметим, что Kiger уже есть в Южной Африке и скоро появится в других государствах.
Размеры Renault Kiger следующие:
Длина – 3 991 мм;
Ширина – 1 600 мм;
Высота 1 750 мм;
Колесная база – 2 500 мм.
С такими габаритами паркетник числится в категории субкомпактных, однако обладает клиренсом в 205 мм и просторным салоном (по уверениям компании).
В базе Рено Кигер получил 3-цилиндровый двигатель в 1 литр объема, мощностью в 72 лошадки при 96 Нм. Однако можно взять кроссовер и с 1-литровым турбомотором, который развивает уже 100 л. с. и 160 Нм тяги.
Начиная с базовой комплектации, компания предлагает покупателям 6 подушек безопасности, цифровую приборку на 7 дюймов и мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем.
Приходя в автосалон, потенциальный покупатель, в первую очередь, обращает внимание на внешний вид автомобиля. Однако интерьер значит не меньше, если не больше. А потому он обязан быть красивым, удобным и функциональным.
Давайте же посмотрим, отвечает ли этим требованиям салон Рено Каптур, а также отметим его плюсы и минусы.
Примечание. На рассмотрении у нас рестайлинговый Renault Kaptur, который вышел на рынок России в 2020 году.
Дизайн
В результате обновления кардинальных перемен в интерьере не произошло, однако изменений достаточно. Салон Рено Каптур получился стильным и в меру вычурным, за счет чего ничуть не уступает броскому кузову, особенно в 2-цветной окраске.
Перед водителем и пассажиром находится массивная торпедо со скругленными формами и плавными переходами. Черный пластик гармонично разбавлен глянцевыми вставками под рояльный лак, а также серебристыми компонентами на руле и центральной консоли. Особенно эффектно интерьер смотрится в топовом исполнении с синими вставками.
Однако необходимо учитывать, что все эти блага появляются только в дорогих версиях. В базе же все проще – тканевые сиденья, глянцевые вставки отсутствуют и т. д.
Очень неплохо выглядит комбинация разных дефлекторов обдува – круглые по бокам и продолговатые в центре. Впрочем, это не отражается на качестве обогрева и кондиционирования. Очень удобен руль, который перекочевал в салон Рено Каптур из Арканы. Неплохо выполнена и центральная консоль.
Несмотря на любовь французов к экспериментам, интерьер кроссовера получился симпатичным и ярким, но без кричащих дизайнерских решений.
Салон Рено Каптур Фото
Функциональность
Данный момент так же важен, как и дизайн. По большому счету, серьезных «проколов» в эргономике не имеется. Кнопки на руле и центральной консоли расположены понятно и удобно, что позволяет не отвлекаться на поиски клавиши в движении.
Руль от Арканы удобный, не скользит в руках. В обновленном Kaptur наконец появилась регулировка руля по вылету, однако диапазон невелик – около 40 мм, чего недостаточно.
Приборная панель необычная – в ней объединены цифровой и аналоговый варианты. Однако к приборке быстро привыкаешь. Единственный минус – недостаточно информативный указатель температуры двигателя.
Зеркала заднего вида небольшие, да и форму сложно назвать оптимальной. Однако за счет тонких передних стоек обзорность практически не страдает.
Мультимедиа
В топовых версиях салон Рено Каптур получил новую мультимедийную систему EasyLink с дисплеем на 8 дюймов, комплексом Яндекс.Авто и возможностью обновления по воздуху. Но в базовых версиях сохранилась прежняя мультимедиа с физическими клавишами и ЖК-дисплеем.
Примечание. Производитель заявляет, что автомобиль оборудован системой кругового обзора. И это так, однако вывести одновременно изображение со всех камер на экран не получится – можно только переключать по очереди.
Сама картинка нареканий не вызывает, да и работает система быстро.
Сиденья
В результате обновления существенных изменений в сиденьях не произошло. В целом они неплохие, но не выдающиеся.
Сидеть в них удобно, однако многие отмечают недостатки кресел – не хватает боковой поддержки, диапазона регулировок и поясничного подпора, что особенно заметно высоким водителям. На втором ряду кроссовер может похвастать неплохим профилем дивана, но простора хотелось бы больше.
Материал
Так как паркетник играет в далеко не самом дорогом сегменте, то и материалы отделки соответствующие. Салон Рено Каптур может похвастать мягким пластиком только в верхней части торпедо.
В остальном материалы недорогие, однако, за счет качественной сборки это не бросается в глаза.
Багажник
Багажный отсек небольшой. В штатном положении он располагает 387 литрами полезного объема. Если сложить спинку второго ряда, пространство увеличивается до 1 200 литров.
Из прочих показателей:
Ширина проема – 98 см;
Высота проема – 79 см;
Погрузочная высота – 74 см.
С погрузкой особых сложностей не возникает. Единственное – багажник все же маловат.
Итог
В целом салон Рено Каптур вполне может соперничать с основными конкурентами – Хендай Крета и прочими паркетниками этой ценовой категории.
У него привлекательный дизайн, хорошая обзорность, достойная мультимедийная система (в топовых комплектациях), вполне приемлемое качество и т. д.
Что касается минусов, тут стоит отметить посредственные сиденья и небольшой багажник.
Начиная с июля 2021 года на рынке Украины появится новый Renault Captur 2 поколения. На него уже принимаются заказы, а цена начинается с отметки в 615 900 гривен.
Сам паркетник создан на базе CMF-B и стал больше предыдущего поколения на 100 мм – его длина составляет 4 227 мм, тогда как колесная база равна 2 639 мм. Изменилась и внешность – боковины более рельефные, а ДХО стали тоньше. Причем уже в базе автомобиль располагает светодиодной головной оптикой.
Внутри новый Рено Каптур для Украины обзавелся виртуальной приборкой, а также тачскрином на 7 дюймов. У заднего дивана есть регулировка по горизонтали. Подрос и объем багажного отсека – до 536 литров (1 257 литров).
Под капотом стоит 1.3-литровый турбированный бензиновый мотор с отдачей в 130 л. с. или 155 л. с. Коробка передач лишь одна – 7-диапазонный робот с парой сцеплений.
В базе у Рено Каптур второго поколения имеется подогрев сидений, бесключевой доступ, круиз- и климат-контроль, сенсоры дождя и света, а также парктроник.
При всей своей мобильности современные автомобилисты не всегда успевают вовремя пролонгировать «автогражданку» и нередко обнаруживают уже в дороге, что срок документа истек. Просроченный полис не имеет никакой юридической силы, поэтому при наступлении страхового случая автолюбитель возмещает ущерб из своего кармана. Также следует помнить о штрафах: за недействительное ОСАГО страхователь платит 800 рублей каждый раз, как получает соответствующее постановление от инспектора дорожной полиции.
Учитывая всю важность и необходимость ОСАГО, водители хотят знать, можно ли делать полис заранее и за какое время. Если изучить Федеральный закон «Об ОСАГО», правила страхования ЦБ РФ и другие смежные нормативные документы, то можно увидеть, что в них нет запрета на оформление «автогражданки» при наличии еще одного действующего экземпляра. Но пользоваться двумя страховками во время ДТП по закону нельзя. Если водитель попытается это сделать, то может быть обвинен в мошенничестве.
Оформление ОСАГО заранее: особенности
Стандартная страховка выдается водителям на 12 месяцев. При желании каждый из них может оформить документ в офисе выбранного страховщика или дистанционно. Второй способ занятым людям подходит больше, поскольку позволяет существенно экономить время. Но для удаленной покупки «автогражданки» необходимо пользоваться подходящей онлайн-площадкой. Один из лучших вариантов — сервис inguru.ru, с помощью которого можно быстро застраховать машину и сделать заранее полис ОСАГО, находясь далеко от дома.
Отдельного внимания автомобилистов заслуживает и срок пролонгации. Страховые компании в этом случае руководствуются ст. 426 Гражданского кодекса РФ о публичном договоре. Поэтому можно оформлять новый полис заранее за 30 дней до окончания действия существующего. Но нужно сказать, что не все страховщики соглашаются на месяц: некоторые выдают ОСАГО за две недели или за несколько дней до аннулирования старого.
Что касается самой процедуры оформления ОСАГО заранее, то она ничем не отличается от стандартной покупки «автогражданки». Поэтому заявителю нужно:
подготовить пакет документов;
обратиться с ним в офис страховой;
заполнить заявление;
провести оплату и получить заполненный бланк.
Стоимость страховки при пролонгации сотрудник организации рассчитывает сам, но если хочется определить предстоящие расходы заранее, можно воспользоваться калькулятором на сайте inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_moskva. Он очень прост в использовании, поэтому позволяет проводить вычисления без лишних временных затрат.
Какие нужны документы?
Чтобы заранее оформить страховку ОСАГО, нужно собрать все требуемые документы, так как без них купить полис не получится. При этом каждая бумага должна быть актуальной на момент подачи заявления. Стандартный пакет для заблаговременной пролонгации страховки включает:
гражданский паспорт страхователя;
действующий полис;
ВУ лиц, допущенных к управлению ТС (если «автогражданка» ограниченная);
диагностическую карту;
ПТС автомобиля и его свидетельство о регистрации;
квитанцию об оплате ОСАГО.
Заявление заполняется в офисе на бланке, выданном сотрудником компании. Искать и скачивать его в интернете бессмысленно, поскольку у разных страховщиков форма может отличаться. При дистанционной пролонгации нужно использовать такие же документы, что перечислены выше. От водителя требуется внести серии, номера и другие данные в предложенную форму на сайте, чтобы система могла их проверить и рассчитать стоимость ОСАГО.
Из-за пандемии коронавируса автомобильный рынок России существенно просел, что, впрочем, было ожидаемо. Всего в 2020 году дилеры продали 1 461 000 машин, что уступает показателю 2019 года на 8.3%.
С другой стороны, этот итог оказался куда лучше, чем прогнозировали многие аналитики. Во всяком случае, удалось не повторить результат 2016 года, когда падение было максимальным (всего 1 255 000 проданных автомобилей).
Что касается продаж Рено Каптур, который в 2020 году получил большое обновление, то они удручают. Именно Каптур оказался тем кроссовером из ТОП-10 рынка, результаты которого просели сильнее всего – потери составили 22.8%.
Хендай Крета смогла все же удержать пальму первенства. Кроме того, отличные результаты показали китайские модели.
От исправности тормозной системы зависит безопасность на дороге, и не только ваша. А потому давайте рассмотрим процедуру замены передних тормозных колодок на Рено Каптур как залог корректного их функционирования.
Делаем сами
Чтобы заменить передние тормозные колодки на Рено Каптур, отнюдь необязательно ехать к дилеру или в сторонний сервисный центр. Сама процедура несложна, к тому же она не требует наличия специфического инструмента.
В результате работа своими руками не только даст возможность «поковыряться» в машине, но сэкономить как минимум 500 рублей на услугах мастера.
Инструменты и материалы
Из инструментов потребуются:
Домкрат;
Ключ на 13;
Ключ на 15;
Отвертка плоская;
Металлическая щетка.
Что касается материалов, то необходимы, собственно, передние тормозные колодки Рено Каптур.
Их можно заказать в одном из интернет-магазинов. Например, на портале www.autodoc.ru предлагаются следующие варианты.
Бренд
Артикул
Цена (руб.)
ZEKKERT
BS-2800
883
HSB
HP3009
1 031
BLUE PRINT
ADR164206
1 397
RENAULT
41 06 003 79R
2 688
ВАЖНО! При выборе запчастей обязательно указывайте модификацию своего кроссовера.
Ход работ
Начинать можно с любой стороны.
Сначала поставьте автомобиль на домкрат и снимите колесо. Для большего удобства руль можно вывернуть в свою сторону.
ВАЖНО! Обязательно используйте подпорку в качестве страховки в целях безопасности.
Откройте горловину бачка тормозной жидкости, чтобы было проще в дальнейшем вдавить поршень.
Вдавите тормозной цилиндр, используя для этого плоскую отвертку, и освободите старые колодки.
Далее захватите ключом на 15 основание пальца, а ключом на 13 открутите нижний болт суппорта.
Поднимите суппорт вверх, после чего выньте сами колодки и пластины. Суппорта почистите металлической щеткой.
Установите новые колодки и соберите все в обратном порядке. Работы со вторым колесом проводятся аналогично.
После того, как работы по замене передних тормозных колодок на Рено Каптур завершены, обязательно прокачайте тормоза. Для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза – таким образом, колодки подойдут к диску.
Примечание. Дополнительно можно вооружиться ключиком на 7, выкрутить направляющие суппортов и смазать их.
Как видно, замена передних тормозных колодок Рено Каптур не слишком сложна и ее вполне может сделать каждый владелец.
Замена передних тормозных колодок Рено Каптур Видео
Считается, что в России покупатели предпочитают машины в «скучных» цветах. Как правило, это серый, черный и белый. Однако новый Рено Каптур не оставляет камня на камне от этих стереотипов.
В нынешнем году Renault Kaptur уже разошелся тиражом в 18 664 автомобиля, а потому он достаточно популярен в стране. Это было достигнуто благодаря сочетанию в паркетнике высокого качества, стоимости и броской цветовой гаммы. Цвета кузова Рено Каптур действительно привлекают внимание. Многие конкуренты не могут предложить ничего подобного. К примеру, цвета Лада Х Рей хоть и удачно подобраны, но таких эмоций не вызывают.
Что же касается наиболее востребованного колера французского паркетника, то это новый ярко-синий цвет.
Двухцветный кузов в исполнении Gris Platine (серебристый) тоже весьма популярен. Его особенность – оригинальный цвет крыши машины. Компания Renault, ссылаясь на статистику, утверждает, что этот колер становится более популярным, чем бежевый Ivoire.
Таким образом, ТОП-5 цветов Рено Каптур:
Синий с черной крышей;
Белый с темной крышей;
Белый;
Синий с серебристой крышей;
Темно-серый металлик с черной крышей.
Как видно, стремление покупателей доплатить за броскую расцветку налицо. Примечательно, что дорестайлинговый кроссовер подобной тенденции не демонстрировал. Его чаще всего покупали в белом цвете.
Из такого спроса на цвета кузова Рено Каптур можно сделать вывод, что произошло насыщение рынка обыденными расцветками и покупатели жаждут чего-то нового, чтобы продемонстрировать индивидуальность.
Комплектация Рено Каптур Прайм предназначена для тех, кто любит максимально оснащенные машины. Она располагает всеми опциями, доступными в версии Стайл, а также дополнительными, ведь цена более 1.5 миллиона рублей диктует свои условия – кроссовер должен ее оправдывать.
Внутри отличий уже больше. Салон кожаный с хромированными вставками на центральной консоли. Что же касается функционала, то только Prime может похвастаться наличием таких опций:
Комплектация Рено Каптур Стайл стоит несколько особняком в перечне версий французского паркетника, так как в ней есть различия в зависимости от технических данных.
Комплектация Рено Каптур Style обладает всеми опциями, которые есть у предшествующей ей версии Драйв, а еще рядом дополнительного оборудования.
Внешне такая версия смотрится богаче за счет хромированной накладки в заднем бампере и элементов в радиаторной решетке, 17-дюймовых дисков Steppe Black и корпусов зеркал, выкрашенных в цвет крыши.
Но главная особенность – двухцветная окраска кузова! Противотуманные фары светодиодные, с опцией подсветки поворотов.
Салон кроссовера с комбинированной отделкой – ткань и экокожа черного цвета. А еще интерьер разбавлен вставками из черного глянца вокруг воздуховодов и мультимедиа.
Из прочего оборудования стоит упомянуть появление датчиков света и дождя, подогрева руля и лобового стекла, климат-контроля, а еще мультимедийного комплекса с 8-дюймовым сенсорными дисплеем.
Однако стоит отметить, что комплектация Рено Каптур Style TCe 150 отличается от обычной версии Style. Дополнительно она располагает глубокой тонировкой задних стекол, полностью светодиодной головной оптикой Pure Vision с динамическими передними поворотниками, а также атмосферным салонным освещением (8 цветов).
Как видно, комплектация Рено Каптур Style TCe 150 не только лучше в техническом плане, но и богаче оснащена.
Комплектация Рено Каптур Драйв является одной из наиболее востребованных, если верить отзывам владельцев. А потому стоит оценить ее и посмотреть, чем она привлекает клиентов автосалонов.
У комплектации Драйв Рено Каптур есть все оснащение, доступное в версии Лайф, а также ряд дополнительных опций.
Внешне такую модификацию можно узнать по двухцветным 16-дюймовым дискам Cyclade, глянцевым корпусам зеркал заднего вида, хромированной накладке выхлопа и защите бамперов.
Салон тканевый, но украшенный серыми вставками на сиденьях и черным глянцем в центральной консоли. Также доступен кожаный руль.
Что касается прочего оснащения, то в этой версии дополнительно появляются:
