Салон Рено Каптур – дизайн, удобство, материалы
Приходя в автосалон, потенциальный покупатель, в первую очередь, обращает внимание на внешний вид автомобиля. Однако интерьер значит не меньше, если не больше. А потому он обязан быть красивым, удобным и функциональным.
Давайте же посмотрим, отвечает ли этим требованиям салон Рено Каптур, а также отметим его плюсы и минусы.
Примечание. На рассмотрении у нас рестайлинговый Renault Kaptur, который вышел на рынок России в 2020 году.
Дизайн
В результате обновления кардинальных перемен в интерьере не произошло, однако изменений достаточно. Салон Рено Каптур получился стильным и в меру вычурным, за счет чего ничуть не уступает броскому кузову, особенно в 2-цветной окраске.
Перед водителем и пассажиром находится массивная торпедо со скругленными формами и плавными переходами. Черный пластик гармонично разбавлен глянцевыми вставками под рояльный лак, а также серебристыми компонентами на руле и центральной консоли. Особенно эффектно интерьер смотрится в топовом исполнении с синими вставками.
Однако необходимо учитывать, что все эти блага появляются только в дорогих версиях. В базе же все проще – тканевые сиденья, глянцевые вставки отсутствуют и т. д.
Очень неплохо выглядит комбинация разных дефлекторов обдува – круглые по бокам и продолговатые в центре. Впрочем, это не отражается на качестве обогрева и кондиционирования. Очень удобен руль, который перекочевал в салон Рено Каптур из Арканы. Неплохо выполнена и центральная консоль.
Несмотря на любовь французов к экспериментам, интерьер кроссовера получился симпатичным и ярким, но без кричащих дизайнерских решений.
Салон Рено Каптур Фото
Функциональность
Данный момент так же важен, как и дизайн. По большому счету, серьезных «проколов» в эргономике не имеется. Кнопки на руле и центральной консоли расположены понятно и удобно, что позволяет не отвлекаться на поиски клавиши в движении.
Руль от Арканы удобный, не скользит в руках. В обновленном Kaptur наконец появилась регулировка руля по вылету, однако диапазон невелик – около 40 мм, чего недостаточно.
Приборная панель необычная – в ней объединены цифровой и аналоговый варианты. Однако к приборке быстро привыкаешь. Единственный минус – недостаточно информативный указатель температуры двигателя.
Зеркала заднего вида небольшие, да и форму сложно назвать оптимальной. Однако за счет тонких передних стоек обзорность практически не страдает.
Мультимедиа
В топовых версиях салон Рено Каптур получил новую мультимедийную систему EasyLink с дисплеем на 8 дюймов, комплексом Яндекс.Авто и возможностью обновления по воздуху. Но в базовых версиях сохранилась прежняя мультимедиа с физическими клавишами и ЖК-дисплеем.
Примечание. Производитель заявляет, что автомобиль оборудован системой кругового обзора. И это так, однако вывести одновременно изображение со всех камер на экран не получится – можно только переключать по очереди.
Сама картинка нареканий не вызывает, да и работает система быстро.
Сиденья
В результате обновления существенных изменений в сиденьях не произошло. В целом они неплохие, но не выдающиеся.
Сидеть в них удобно, однако многие отмечают недостатки кресел – не хватает боковой поддержки, диапазона регулировок и поясничного подпора, что особенно заметно высоким водителям. На втором ряду кроссовер может похвастать неплохим профилем дивана, но простора хотелось бы больше.
Материал
Так как паркетник играет в далеко не самом дорогом сегменте, то и материалы отделки соответствующие. Салон Рено Каптур может похвастать мягким пластиком только в верхней части торпедо.
В остальном материалы недорогие, однако, за счет качественной сборки это не бросается в глаза.
Багажник
Багажный отсек небольшой. В штатном положении он располагает 387 литрами полезного объема. Если сложить спинку второго ряда, пространство увеличивается до 1 200 литров.
Из прочих показателей:
- Ширина проема – 98 см;
- Высота проема – 79 см;
- Погрузочная высота – 74 см.
С погрузкой особых сложностей не возникает. Единственное – багажник все же маловат.
Итог
В целом салон Рено Каптур вполне может соперничать с основными конкурентами – Хендай Крета и прочими паркетниками этой ценовой категории.
У него привлекательный дизайн, хорошая обзорность, достойная мультимедийная система (в топовых комплектациях), вполне приемлемое качество и т. д.
Что касается минусов, тут стоит отметить посредственные сиденья и небольшой багажник.
