Обкатка Рено Каптур

Несмотря на то, что противников обкатки становится все больше, настоятельно рекомендуется все же пройти данную процедуру. Хотя бы для самоуспокоения.

Нужна ли обкатка?

После начала продаж Рено Каптур на первый план стали выходить вопросы, которые до этого почти не задавались. Благо, тайн по части технических характеристик не осталось, так что с двигателями новинки все стало ясно. Однако с новой силой вспыхнул извечный спор по поводу того, нужна ли кроссоверу обкатка? Казалось бы, этот вопрос муссируется на всевозможных форумах, однако ни одной из сторон взять верх пока не удалось. Поэтому приверженцы и одной, и другой точек зрения продолжают с завидным упорством доказывать свою правоту.

Тут вражда 2-х лагерей раскрывается в полной мере. Причем мнения полностью противоположные.

вернуться к меню ↑

Сторонники процедуры

Они утверждают, что обкатка двигателям Рено Каптур все же нужна. И в доказательство своих слов приводят следующие факты:

Инструкция к эксплуатации – в официальном мануале к паркетнику указано, что первые 1 000 км пробега не допускается езда быстрее 130 км/ч., а обороты коленвала не должны превышать 3 500 оборотов в минуту.

Выдержка из мануала по эксплуатации кроссовера.

Металлическая пыль – при нарушении процедуры обкатки, стружка от трущихся компонентов осыпается в масло, что в будущем может привести к серьезным проблемам, так как часть масла при его замене всегда остается в поддоне.

Вероятность перегрева – в результате пренебрежения регламентом, возможен перегрев компонентов мотора.

Вот, что может произойти в случае перегрева силового агрегата.

Ресурс – как полагают сторонники данной процедуры, неправильная обкатка двигателя значительно сокращает его ресурс – до 30%.

вернуться к меню ↑

Противники

Многие полагают, что обкатка и вовсе не нужна. Так зачем ограничивать себя, когда хочется как можно быстрее проверить, на что способен мотор кроссовера? Их доводы следующие:

Заводская обкатка – во время производства все двигатели Каптура уже проходят заводскую обкатку. Производится это на особых стендах, после чего автомобили тестируются на треке.

Каждый собранный двигатель изначально тестируется на стенде.

Технология изготовления – эти владельцы утверждают, что обкатка была суровой необходимостью в прошлом, когда точность изготовления деталей была невысокой и действительно требовалась притирка. Но современные технологии обеспечивают точность производства в сотые доли миллиметра и более, поэтому опасаться перегрева не стоит.

Отсутствие доказательств – несмотря на массу заявлений, относительно сокращения ресурса мотора, никто из сторонников процедуры так и не смог привести неопровержимых доказательств, что траблы с силовым агрегатом после того, как его пробег перевалит за 100 000 км, вызваны именно погрешностями в обкатке. А гарантийные 100 000 км двигатель Каптура 2016 года выпуска отъездит в любом случае.

вернуться к меню ↑

Рекомендации владельцам паркетника

Стоит понимать, что обкатка – это не только двигатель, но также коробки передач, шасси и иные компоненты. А раз так, то лучше перестраховаться. Для этого достаточно выполнять нехитрые рекомендации.

Во время первой 1 000 км пробега мануалом к Renault Kaptur запрещается превышение скорости в 130 км/ч и оборотов двигателя свыше 3 500 в минуту.

Превышение указанной в инструкции скорости и оборотов в процессе обкатки недопустимо.

Использовать все динамические возможности мотора допускается только после первых 3 000 км пробега, выполненных в соответствии с предписаниями в инструкции, и со своевременным прохождением ТО.

Предварительное включение повышенных передач обязательно, чтобы не допускать превышения лимита оборотов мотора в 3 500 об./мин. Следовательно, анализ дорожной обстановки необходимо проводить заблаговременно.

Буксировка груженого прицепа или иного авто категорически запрещена.

Не разрешается буксировка кроссовером прицепов.

В обкаточный период не допускаются резкие старты с утопленной в пол педалью акселератора. Запрещается начало езды с зафикированным стояночным тормозом (ручником), равно, как и разворот с подгазовкой, когда двигатель выходит на максимально допустимые обороты – т. н. «полицейский разворот».

После прохождения 1 000 км пробега, требуется проинспектировать затяжку болтов в колесных дисках. Если она ослаблена, болты стоит подтянуть, в том числе если используются секретки.

Как видно, обкатка Рено Каптур 2016 года подразумевает ряд ограничений. С другой стороны, 3 000 км не такой большой пробег, поэтому лучше немного потерпеть, чем потом кусать локти и гадать из-за чего начались проблемы с двигателем.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Автомобили представлены салоном МАС МОТОРС

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс

4 комментария
  1. Игорь 04.01.2017 в 10:32

    Рено Каптюр 1. 6 с вариатором 2 недели. Стараюсь не форсировать до окончания обкатки. Уверен в данный период автомобиль все еще нельзя перегружать . Мой опыт владения 9-ю новыми автомобилями показывает, пренебрегать рекомендациями производителя , даже завуалированными , не стоит. Итак о Рено Каптюр 1.6 вариатор. В подтверждение своих слов скажу , что к пробегу в 1000 км Рено поехал явно шустрее, чем в начале. В смешанном режиме средний расход составляет 8,6 л. А по трассе, на круизе при 4-пассажирах зимой , в минус 10 и скорости 95-100 км/час вообще составил 6,2 литра на сотню. Это как раз то чего я и добивался от машины , которую использую каждый день. И пока Рено оправдывает мои ожидания. Теперь о недостатках. Первое ,-это печка она либо еле греет , либо шпарит , что по лбу пот бежит. Объяснюсь. Градация уровня температуры заканчивается на 26 градусах, далее идет Макимум. Так вот на 26 градусах из сопл дует еле теплый воздух, а при переключении на максималку пышет жар. Среднего почему-то не получается. Думаю это огрехи нашей сборки . Обязательно при первой возможности заеду к дилеру . Шумоизоляция получше чем в моей Хонде cr-v. Иногда вытаскиваю ключ-чип , выхожу уже из машины и вдруг слышу , что двигатель работает. Запуск то осуществляется с кнопки. Тормоза . Они не ватные , но мягкие, но информативные. Посадка водителя на 4 , не на 5. И все из-за отсутствия продольной регуляции рулевой колонки. Получается то ты близко сидишь, то тянешься к рулю. При том , что мой рост- средний -176 см. Багажник чуть менее вместительней чем на Хонде и конечно же выше погрузочная высота. Для дачных вылазок с полной загрузкой не помешал бы багажники Туле , но под рейлинги ничего не предусмотрено. Пороги всегда чистые. Это плюс. А вот двери, правда не все, зазлпываются » по советски » с характерным металлическим звуком, и со второго раза. Дополнительная смазка петель не помогла. Теперь про свет. При запуске двигателя днем сразу включаются ходовые огни при этом задние фонари не горят . Зажечь росто габариты так и не удается. То есть включенные габаритные огни я еще не разу не видел. На трассе свет нормальный. Теперь о самом главном -это динамика мотора 1,6 с вариатором. До 500 км пробега , да было страшновато идти на обгон. Сейчас Толи привык , то ли машинка поехала пошустрее то ли все вместе, но на разумный обгон иду нормально, даже при полной загрузке машины. Во первые впечатления. Да , про музыку , и про странный навигатор который пробки не показывает, музыка , если ты не фанат вроде тарахтит себе. А вот навигатор разочаровывает . В нем есть функция «короткий» , «быстрый маршрут» он ведет. Вроде бы верно, но прокладывает кратчайший маршрут по километражу. Сворачиваешь под подсказку , а там пробка стоит на несколько. Километров. Вот такая недонавигация. Ну а в целом , оцениваю машинку положительно, особенно внешний вид и клиренс. Может Крета и по совершенней технически , но один ее внешний вид » гадкого утенка»меня просто раздражает. Поживем , увидим .

    Ответить
    • Admin 04.01.2017 в 20:56

      Игорь, спасибо за такой развернутый комментарий. Уверен, читатели почерпнут из него много полезного для себя.

      Ответить
  2. Алекс 27.06.2017 в 13:51

    Рено Каптюр 1.6 вариатор, срок эксплуатации 2 месяца. После 1000 тоже побежал шустрее. Пока доволен. Расход трасса 7 город 10. Привык к варику быстро, хотя немного и вял, но не кретично. Особо недостатков не обнаружил, по мелочам есть ( считаю дело привычки). При покупке, докупил и постави все что было у дилера , дополнительно обработал кузов и поставил вместо штатных другие локера в арки колёс. Свет- включён на постянку авто, датчик дождя работает прилично. На трассе пучек света четкий, понравился. Навигация странная, разбираюсь , в Питере ошибалась, но редко ( много настроек). Почему то не отключается радио, выключаешь звук, но тогда отключается звук у навигации ( доберусь и до него). Машина хорошая, особенно клиренс, внешний вид, удобные передние сиденья, шумоизоляция.

    Ответить
  3. Алексей 08.02.2018 в 22:55

    Рено Каптюр 2,0 Механика Пробег 2200,00 км 4 месяца. После покупки с механикой нужно привыкать трогаться со 2 передачи 1-я это пониженная для сугробов и внедорог (даже в инструкции написано) . Плюсы -клиренс,подвеска,свет нормальный, проходимость -паркуюсь в сугробах-ради этого и брал, динамика, есть подогревы сидений и стёкол, круиз -отличный,клиамт контроль -норма, отличный подлокотник у водителя — проехал с ним 1000км по трассе — ВЕЩЬ ОТЛИЧНАЯ. Руки не навесу и сиденья очень удобные,как дома на кресле перед телевизором сидишь. Радует камера заднего вида -очень точно определяет расстояние до препятствия.Не плюс и не минус -короткие передачи, можно бы и по длиннее сделать.Нужно привыкать. Минусы- нет очечника -хотя место под него есть, можно самим поставить, также можно было бы не один а пару подстакаников и место под мелочёвку увеличить. задний диван без регулировки наклона спинки и хотелось бы подогрев руля.

    Ответить

Оставить отзыв